High penetration acceptance of the use LEVs could radically reduce the high rate for demand of oil: Ken Research

Written by Janvi Baisla » Updated on: November 19th, 2024

يقدم التقرير الذي يحمل عنوان "السوق المستقبلية المحتملة ل LEVs في صناعة توصيل الميل الأخير في المملكة العربية السعودية - سياسات حكومية مواتية وتوافر أفضل للبنية التحتية للشحن لدفع مبيعات LEV في سوق المملكة العربية السعودية" تحليلا شاملا للإمكانات المستقبلية لصناعة السيارات الكهربائية الخفيفة في صناعة توصيل الميل الأخير في المملكة العربية السعودية. يغطي التقرير جوانب مختلفة بما في ذلك السيناريو الحالي للمركبات الكهربائية وحالة الشحن في المملكة العربية السعودية جنبا إلى جنب مع الإمكانات التجارية ل CEP والتجارة الإلكترونية وصناعة توصيل الطعام والبقالة من حيث عدد الطلبات ومقاييس الأسطول (نوع الأسطول ، متوسط المسافة المقطوعة ، عدد أساطيل التوصيل ، رسوم الصيانة وسعة الحمولة) ، الاتجاهات الرئيسية والتنمية ، القضايا والتحديات واللوائح الحكومية ومعايير المنافسة. ويختتم التقرير بتوقعات السوق لمستقبل الصناعة بما في ذلك حجم الصناعة المتوقع حسب حجم مبيعات السيارات الكهربائية في أفضل السيناريوهات المحايدة والأسوأ.

سوق السيارات الكهربائية في المملكة العربية السعودية

تكتسب المركبات الكهربائية زخما ببطء مع نشر أقل من 0.5٪ من المركبات كسيارات PHEV في المملكة العربية السعودية. تتوافق الجهود المبذولة لإنشاء سوق للسيارات الكهربائية مع خطة رؤية 2030 ولي عهد السعودي محمد بن سلمان ، والتي تهدف إلى تقليل اعتماد البلاد على النفط ، وتنويع الاقتصاد ، وتنفيذ مجموعة من الإصلاحات الاجتماعية. لا تزال البنية التحتية للسيارات الكهربائية في المملكة العربية السعودية متخلفة عن الركب حيث لم تقم الحكومة بعد بتركيب محطات شحن في المناطق العامة.

لم يتم بعد سد العديد من الثغرات في سوق السيارات الكهربائية مثل مجموعة السيارات الهجينة المحدودة والأسعار المرتفعة وعمر البطارية غير الكافي ونظام الشحن البيئي المتخلف. يحتاج مشغلو الأساطيل إلى إنشاء وإدارة البنية التحتية لخدمة المركبات والبنية التحتية للشحن بأنفسهم بسبب محدودية توافر الإعدادات الحالية في المجال العام.

صناعة توصيل الميل الأخير في المملكة العربية السعودية

إن وضع بروتوكولات قياسية لاتصالات شبكة EVSE أو إنشاء شراكة بين القطاعين العام والخاص لتمويل وتشغيل البنية التحتية EVSE غير موجود بعد في المملكة العربية السعودية.

نوع الأسطول المستخدم: تستخدم معظم شركات CEP مثل UPS و DHL والبريد السعودي سيارات الدفع الرباعي ، وخاصة الشاحنات الصغيرة ، بدلا من العجلتين لتسليم الطرود / الطرود في المملكة العربية السعودية بسبب الظروف الجوية غير المناسبة والبنية التحتية للبلاد.

حلول التنقل الإلكتروني: ستستثمر المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة ما يقرب من 50 مليار دولار في مشاريع المدن الذكية حتى عام 2025 ، وتركز معظم مشاريع المدن الذكية مثل نيوم وسبارك في المملكة العربية السعودية بشكل واضح على حلول التنقل الكهربائي للمقيمين.

سهولة التشغيل من خلال محاور الشحن الثابتة: تعد الأسواق الشعبية ونقاط استلام الأطعمة والمشروبات هي محاور الشحن / التبديل المثالية للحفاظ على جاهزية السيارة الكهربائية أو الأسطول لكل من سلع الميل الأخير وتسليم الطعام. سيكون تبديل البطارية في المحاور أيضا خيارا يقلل من وقت الشحن.

البنية التحتية للمركبات الكهربائية: تلعب البنية التحتية دورا رئيسيا في اعتماد المركبات الكهربائية حيث أن العدد الكافي من محطات الشحن هو شرط أساسي لنشر المركبات الكهربائية. يتردد القطاعان العام والخاص في الاستثمار في محطات الشحن حيث لا يزال عدد مستخدمي المركبات الكهربائية غير كاف ، وعلى العكس من ذلك ، يتردد مستخدمو المركبات الكهربائية المحتملون في شراء المركبات الكهربائية بسبب عدم كفاية عدد محطات الشحن.

سياسة الحكومة: يدرس صندوق الاستثمارات العامة (PIF) الاستثمارات المتعلقة بالمركبات الكهربائية في الخارج ، وتبحث مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية (KACST) في إمكانات المركبات الكهربائية في المملكة العربية السعودية. في عام 2018 ، وقعت شركة الكهرباء السعودية التي تديرها الدولة اتفاقية مع شركة نيسان موتور اليابانية العملاقة للسيارات ، وشركة معدات الكهرباء تاكاوكا توكو ، وشركة طوكيو للطاقة الكهربائية اليابانية العملاقة لتركيب محطات شحن سريع للسيارات الكهربائية في المملكة.

وأشار التقرير الذي يحمل عنوان "السوق المستقبلية المحتملة ل LEVs في صناعة توصيل الميل الأخير في المملكة العربية السعودية - السياسات الحكومية المواتية وتوافر البنية التحتية للشحن بشكل أفضل لدفع مبيعات LEV في سوق المملكة العربية السعودية" من قبل كين للأبحاث إلى أنه من المتوقع أن ينمو سوق السيارات الكهربائية الخفيفة في المستقبل القريب بسبب المزايا الضريبية المتاحة والاستخدام المريح. سيؤدي ظهور التجارة الإلكترونية وتوصيل المواد الغذائية والبقالة إلى زيادة سريعة في الطلب على عمليات تسليم الميل الأخير إلى جانب المبادرات التي اتخذتها الحكومة فيما يتعلق بالبنية التحتية والسياسات الخاصة بالمركبات الكهربائية إلى زيادة مبيعاتها في المستقبل القريب. من المتوقع أن يسجل السوق معدل نمو سنوي مركب إيجابي لمدة عشر سنوات بنسبة 4.0٪ من حيث أساطيل تسليم الميل الأخير خلال الفترة المتوقعة 2020-2030F.

تنزيل نموذج التقرير

الجمهور المستهدف الرئيسي

• ليف مصنعين

• تجار / موزعي ليف

• شركات البريد السريع والطرود

• شركات التجارة الإلكترونية

• شركات توصيل البقالة

• شركات توصيل الطعام

الفترة الزمنية الواردة في التقرير:

• الفترة التاريخية: 2015-2020

• فترة التنبؤ: 2020-2030

الشركات المغطاة:

مصنعين EV

• تسلا

• بي ام دبليو

• شيفروليه

• رينو

• هيونداي

• نيسان

صناعة CEP

• البريد السعودي

• ناكيل اكسبرس

• سمسا إكسبريس

• دي إتش إل

• أرامكس

• يو بي إس

• فيديكس / تي إن تي

شركات توصيل البقالة

• نانا دايركت

• زادفريش

• دانوب

• كارفور

• قريب

شركات توصيل الطعام

• هنقرستيشن

• كريم

• جاهز

• طلبات

• مرسول

المواضيع الرئيسية التي يغطيها التقرير

• نظرة عامة على سوق السيارات الكهربائية العالمي

• جينيسيس ونظرة عامة على سوق LEV في المملكة العربية السعودية

• النظام البيئي للكيانات الرئيسية في سوق LEV في المملكة العربية السعودية

• البنية التحتية للشحن لسوق ليف في المملكة العربية السعودية

• نظرة عامة على سوق توصيل الميل الأخير في المملكة العربية السعودية

• عدد الطلبات / الشحنات في سوق توصيل الميل الأخير في المملكة العربية السعودية

• عدد الأساطيل D التي تم إنشاؤها لتسليم الميل الأخير

• إمكانات الجانب التجاري ل LEVs في صناعة CEP في المملكة العربية السعودية بما في ذلك مشهد التجارة الإلكترونية في المملكة العربية السعودية

• إمكانات الجانب التجاري ل LEVs في سوق توصيل البقالة في المملكة العربية السعودية

• إمكانات الجانب التجاري ل LEVs في سوق توصيل الطعام في المملكة العربية السعودية

• السيناريو التنظيمي والإطار التنظيمي في سوق ليف في المملكة العربية السعودية

• آراء خبراء الصناعة فيما يتعلق باعتماد LEVs

• الفرق في تكاليف المركبات الكهربائية مقارنة بمركبات ICE - تحليل التكلفة والعائد

• نموذج سلسلة التوريد القابل للتطبيق لاعتماد وتوريد LEVs في المملكة العربية السعودية

• المشهد الحالي لطرح ليف في المملكة العربية السعودية

• الصفقات / المعاملات الرئيسية ل LEVs في المملكة العربية السعودية

• تأثير COVID 19 على مبيعات المركبات الكهربائية

• التحليل والتوقعات المستقبلية ل LEVs في المملكة العربية السعودية

• تحليل الفرص ل LEV في تسليم الميل الأخير

• دراسات حالة لتسليم الميل الأخير من LEV

• التوصيات / عوامل النجاح

• منهجية البحث

• التذييل

اطلب التخصيص

اتصل بنا:

كين للأبحاث

أنكور غوبتا، رئيس قسم التسويق والاتصالات

[email protected]

+91-9015378249

Disclaimer:

We do not claim ownership of any content, links or images featured on this post unless explicitly stated. If you believe any content or images infringes on your copyright, please contact us immediately for removal ([email protected]). Please note that content published under our account may be sponsored or contributed by guest authors. We assume no responsibility for the accuracy or originality of such content. We hold no responsibilty of content and images published as ours is a publishers platform. Mail us for any query and we will remove that content/image immediately.